Marca je cargo-partner Slovaška organiziral prevoz edinstvene zgodovinske replike samurajskega meča z Japonske na Slovaško. Ker je rezilo meča narejeno iz posebnega materiala, ki ob dotiku oksidira, ga je kovač nekaj dni pred dejanskim transportom osebno prinesel na carinski pregled. Po carinjenju ga je odnesel nazaj v svojo delavnico, kjer je rezilo še enkrat obdelal in se prepričal, da na njem ni sledi. Poleg transporta je cargo-partner je poskrbel tudi za varno embalažo, da se dragocena pošiljka na poti v Evropo ne bi poškodovala. Pošiljka je tehtala 25 kg, v dolžino pa je merila 1,31 metra.
Glavni izziv pri transportu je bil najti primerno letalsko družbo in pot za prevoz. Ker so evropske letalske družbe menile, da je meč orožje in ne zbirateljski predmet organizacija leta na frankfurtsko letališče ni bila možna. Ekipa je tako organizirala let na Dunaj s postankom na Tajvanu. Zadnje carinske formalnosti so bile opravljene tekoče in meč so premestili v cargo-partner skladišče v Bratislavi.
Telekomunikacijska oprema iz ZDA v Bolgarijo
Aprila je cargo-partner ekipa v Bolgariji prejela zahtevo za uvoz petih zabojnikov iz ZDA, ki so vsebovali komponente in antene za večjo mobilno pokritost okoli bolgarskega mesta. Pošiljka je bila izjemno nežna in občutljiva, kar je zahtevalo izjemno pazljivost med transportom in dostavo. Zapleteno nalogo je dodatno otežila lokacija dostave: mesto dostave je bilo na terenu, kjer ni bilo ustreznih pogojev za razklad in skladiščenje zabojnikov, ki so vsebovali drage telekomunikacijske dele. Strokovna cargo-partner ekipa je za ta primer so razvila unikatno rešitev - posebno talno podlago, ki je omogočila razkladanje zabojnikov na licu mesta. Pri razkladu so uporabili tudi 60-tonsko mobilno dvigalo, kar je omogočilo razklad zabojnikov v samo nekaj urah.
Ladijski transport plavajočih hiš iz Poljske v Italijo
V začetku tega leta je cargo-partner ekipa iz mesta Gdynia organizirala pošiljko dveh plavajočih hiš iz Poljske v Italijo, pri čemer je bila potrebna kombinacija cestnega in krajšega ladijskega prevoza. Obe plavajoči hišni sta skupaj tehtali osem ton in merili vsaka po 10 x 4,2 x 3,5 m. Zaradi nestandardnih dimenzij pošiljke je morala ekipa pridobiti posebna dovoljenja za izredni prevoz ter zagotoviti usposobljenega voznika. Ko je tovor prispel v mesto v Gdańsk so plavajoči hiši varno premestili na dva 40’ odprta zabojnika (flat rack). Ko so strokovnjaki potrdili, da je tovor varno pritrjen, je pošiljka prejela varnostno spričevalo, s čimer je bila omogočena ladijska odprema do Neaplja.
Transport jahte od Kitajske do Južne Afrike
Kitajska cargo-partner ekipa je nedavno z ladjo za razsuti tovor prepeljala 14.500 kg težko zasebno jahto iz Tianjina na Kitajskem v pristanišče Durban v Južni Afriki. Pri transportu so poskrbeli za primerno prikolico, namenjeno prevozu nestandardnega tovora, ter s cestnim prevozom dostavili pošiljko v samo treh dneh. Kitajska cargo-partner ekipa za projektne prevoze je ves čas pozorno spremljala plovilo in procese na pristaniškem terminalu, da je zagotovila nemoten prevzem in dostavo te izredne pošiljke. Kljub zamudam zaradi zastojev v pristanišču je jahta do naročnika prispela pravočasno.
Transport brizgalnih strojev za avtomobilsko industrijo od Španije do Mehike
Podjetje cargo-partner Španija je za mednarodno stranko nedavno organiziralo selitev strojev za proizvodnjo avtomobilov iz Barcelone v Mehiko. Stranka je iskala logistično podjetje, ki bi zagotovilo celovito storitev ladijskega transporta in dostave do končnega kupca ter se obrnila na cargo-partner pisarno v Barceloni. Za prevoz treh velikih strojev za brizganje plastike za avtomobilske dele, pri čemer je posamezni stroj tehtal 13 ton, je bil potreben en 40' zabojnik in en odprt (flat rack) 20' zabojnik. Transport pošiljke, ki je na cilj prispela marca, je potekal v tesnem sodelovanju španske in mehiške cargo-partner ekipe, kar je bil lep primer mednarodnega sodelovanja različnih cargo-partner ekip.
Reševanje logističnih izzivov za transport ogromnega laserja
Poljska cargo-partner ekipa je pred kratkim organizirala transport ogromne pošiljke od Kitajske do Poljske, za kar so potrebovali dva odprta (flat rack) zabojnika in dva high cube zabojnika. V enem od odprtih zabojnikov je bil ogromen rezalni laser, ki je meril osupljivih 8,7 x 3,5 x 2,5 m in tehtal 18 ton. Tovor so z ladijskim prevozom prepeljali od Šanghaja do pristanišča Gdynia, od tam pa s cestnim prevozom v bližino mesta Łódź. Za organizacijo zapletenega transporta in varno dostavo pošiljke je bilo potrebno natančno načrtovanje, usklajevanje in izjemno strokovno znanje ter pristop, skladen s cargo-partner sloganom »we take it personally« (Mi posel jeljeno osebno!" op.prev.ur.).
