Podjetji načrtujeta podpis dokončnega dogovora v prvem četrtletju leta 2024 in zaključek posla do konca leta 2024, poroča nemška tiskovna agencija dpa.
Po načrtih bodo družbo Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp (MFTBC), katere večinski lastnik je Daimler, in Toyotin oddelek za tovornjake Hino Motors združili v holdinško družbo, njene delnice pa bodo kotirale na tokijski borzi. Podrobnosti posla in razmerje med delničarji bodo opredelili v končnem sporazumu.
"Tveganje, povezano s Hinovim napačnim ravnanjem pri certificiranju motorjev, bo ostalo pri družbi Hino in bo upoštevano pri izračunu vrednosti lastniškega kapitala družbe Hino ter v obliki določenih mehanizmov, kjer bodo obstoječi delničarji družbe MFTBC prejeli odškodnino," so v izjavi navedli pri Daimlerju.
