Gebrüder Weiss preizkuša tovornjak na vodik

Gebrüder Weiss ima od 25. januarja v svojem voznem parku novo pridobitev in sicer tovornjak na vodik. Model Hyundai XCIENT Fuel Cell, dostavljen v podružnico Altenrhein v Švici, namesto dizelskega goriva, poganja tako imenovani "zeleni vodik".![](https://cdn.zefir.quest/mops/5-281/gerd.webp) To pomeni, da s tem gospodarskim vozilom lahko prihranijo približno 80 ton emisij CO2 na leto. "Pandemija koronavirusa je nekoliko odvrnila pozornost od izziva podnebnih sprememb, vendar logistični sektor še naprej sodeluje s proizvajalci, da bi našli alternativne načine za pogon vozil. S prihodom našega prvega tovornjaka na vodik je Gebrüder Weiss znova dokazal, da ima vodilno vlogo tudi pri trajnostnih rešitvah. Naš cilj je pridobiti izkušnje z uporabo te tehnologije, ki bi nam pomagale, da se pripravimo na morebitno širšo uporabo," je dejal Wolfram Senger-Weiss, predsednik uprave Gebrüder Weiss. Hyundai XCIENT Fuel Cell je 36-tonski tovornjak, namenjen prevozu okoli 25 ton blaga in z dometom približno 600 kilometrov. Tovornjak poganja 350 kilovatni elektromotor, ki se oskrbuje z električno energijo, proizvedeno s kemično reakcijo me vodo in kisikom. Namesto onesnaževal, iz izpušne cevi izhaja le vodna para. Švicarska mreža polnilnic za vodik se še dograjuje, vendar je dovolj obsežna, da omogoča uporabo takšnih vozil po celotni vzhodni Švici. V podjetju Gebrüder Weiss bo tovornjak na vodik v prvi vrsti na voljo za stranke iz sektorja obnovljivih virov energije. Po navedbah proizvajalca naj bi do konca leta 2021 izdelali in dostavili 2000 takšnih tovornjakov z vodikom. "Ponosni smo, da smo med prvimi na svetu, prejeli ta vozila. Tovornjak H2 vidimo kot zanimivo alternativo drugim pogonskim tehnologijam, ki so na voljo in ga ob ustrezni infrastrukturi nameravamo v prihodnosti uporabljati tudi v Avstriji in na jugu Nemčije,"pravi Senger-Weiss. Za Gebrüder Weiss je uporaba tovornjaka na vodik še en korak k preizkušanju okolju prijaznih pogonskih tehnologij v vsakdanji logistiki. Logistično podjetje že upravlja več tovornjakov na plinski pogon v Avstriji, Nemčiji in Srbiji, pa tudi tovornjake na električni pogon na širšem območju Dunaja in Gradca. Gebrüder Weiss je tudi član združenja H2 Mobility Switzerland, ki je zasnovalo in izvedlo prvi ekosistem na svetu za praktično uporabo vodika za pogon vozil. Na fotografiji ob predaji tovornjaka na vodik v Rothenburgu v Švici (z leve): Marc Freymüller, izvršni direktor Hyundai Hydrogen Mobility AG, Peter Waldenberger, vodja korporativne administrativne podpore in Oskar Kramer, vodja švicarske podružnice (oba Gebrüder Weiss). (Vir: Gebrüder Weiss / Stefan Peter)