Belgija: Colruyt Group preizkuša tovornjake na vodik

Projekt je del Scanijinega programa Pilot Partner, v okviru katerega podjetje z izbranimi kupci preizkuša nove pogonske tehnologije. Čeprav baterijsko-električni pogon ostaja glavna razvojna usmeritev Scanie, družba vodik vidi kot možno dopolnilno rešitev za določene vrste transporta.

Colruyt Group želi s projektom nadaljevati razogljičenje svoje logistike. Cilj skupine je, da bi bil njen lastni prevoz blaga do leta 2030 popolnoma brez emisij, pri čemer računa na kombinacijo baterijsko-električnih vozil in vozil na vodik.

V okviru petletnega projekta bo trgovec uporabljal dva tovornjaka na vodik. Scania je izdelala le približno 20 vozil te serije, ki jih v omejenem številu držav preizkušajo v dejanskih delovnih razmerah.

Tovornjaki so električna vozila z vodikovimi gorivnimi celicami (FCEV). Gorivna celica z največjo močjo 300 kW iz vodika proizvaja električno energijo in med vožnjo polni baterije. Električni pogonski sistem zagotavlja neprekinjeno moč 400 kW, sistem regenerativnega zaviranja pa do 480 kW.

V rezervoarjih je mogoče shraniti 56 kilogramov vodika pod tlakom 700 barov. Doseg vozila znaša do približno 800 kilometrov, največja dovoljena masa kompozicije pa 50 ton. Tovornjake bodo z vodikom oskrbovali na postajah v belgijskih mestih Halle in Ollignies.

»Naš cilj je, da do leta 2030 lastni prevoz blaga postane popolnoma brez emisij z uporabo baterijskih in vodikovih električnih vozil. Do leta 2035 želimo, da celoten transport deluje izključno na zeleno električno energijo in zeleni vodik,« je povedala Lieselot Rouquart, direktorica transporta v Colruyt Group.

Vir/Foto: Colruyt