Hrvaška: Uvedba enoletnih vizumov za poklicne voznike iz nekaterih tretjih držav

Hrvaško ministrstvo za zunanje in evropske zadeve bo danes po napovedih začelo sprejemati vloge za izdajo dolgoročnih vizumov za voznike avtobusov in tovornih vozil iz tretjih držav, ki za vstop na Hrvaško sicer ne potrebujejo vizuma.

Dolgoročni vizum tipa D po navedbah ministrstva tem voznikom omogoča bivanje na Hrvaškem do 365 dni in se lahko izda za enega ali več vstopov. Namenjen je voznikom tovornih vozil v mednarodnem cestnem prometu, ki prevažajo blago ali material na Hrvaško oziroma s Hrvaške v tretje države, ter voznikom avtobusov na rednih mednarodnih linijah med Hrvaško in tretjimi državami.

Vlogo za dolgoročni vizum bo mogoče vložiti najprej dva meseca in najpozneje 30 dni pred načrtovanim začetkom cestnega prevoza blaga ali potnikov. Obravnava vloge lahko traja do 45 dni.

Ministrstvo poudarja, da vizum, izdan v ta namen, velja za vstop in bivanje na Hrvaškem zaradi prevoza blaga ali potnikov, ne daje pa voznikom pravice do vstopa v druge države članice schengenskega območja.

Če vozniki prevažajo potnike ali blago v druge članice schengenskega območja oziroma prek Hrvaške zgolj potujejo proti drugi državi, bo hrvaška mejna policija njihov vstop in izstop evidentirala v elektronskem sistemu Entry/Exit System (EES). Dnevi, preživeti v drugih državah schengenskega območja, se bodo šteli v dovoljeno bivanje največ 90 dni v kateremkoli 180-dnevnem obdobju. Enako velja za zasebne obiske.

Težave poklicnih voznikov iz tretjih držav, med njimi tudi iz držav Zahodnega Balkana, so se zaostrile z uvedbo elektronskega sistema nadzora vstopa in izstopa EES, ki natančno beleži njihove vstope in izstope na zunanjih mejah schengenskega območja. Vozniki so zaradi pogostih mednarodnih voženj hitro dosegali omejitev dovoljenega bivanja, kar je povzročalo težave prevoznikom in ogrožalo nemoteno delovanje dobavnih verig.

Prevozniška združenja ukrep Hrvaške po poročanju medijev v regiji ocenjujejo kot pomemben prvi korak pri reševanju tega vprašanja in možen model za druge članice EU.

Vir: sta

Foto: Arhiv INSTORE