Biodizel HVO biljnog porekla uspešno je proizveden u rafineriji u Bratislavi. HVO je proizveden korišćenjem ulja od ljuski indijskog oraha, a biokomponenta proizvedena na ovaj način obrađena je zajedno sa sirovom naftom. Mol Grupa već godinama koristi ko-procesuranje u rafineriji na Dunavu u Sasalombati: ovaj proces smanjuje emisije tradicionalnih goriva mešanjem biljnih ostataka, jer se bio i fosilne komponente obrađuju simultano tokom proizvodnje. Proizvodni test bio je uspešan: dizel proizvod je analiziran u laboratoriji Isotoptech Zrt u Mađarskoj, koja je potvrdila da sadrži traženi odnos HVO.
U isto vreme, rafinerija Mol Grupe u Bratislavi sprovela je još jedan proizvodni test, kojim je takođe proizvedeno održivo avio gorivo (SAF) korišćenjem ko-procesuiranja. U ovom slučaju, kompanija je takođe stvorila vrednost od otpada: obrađeno je delimično rafinisano jestivo ulje zajedno sa tradicionalnim sirovinama. Test je pokazao da je proizvodna jedinica u rafineriji Bratislava, koja se koristi za proizvodnju standardnog avio kerozina, takođe pogodna za proizvodnju održivog avio goriva.
Tehnološki smo spremni da proizvodimo biodizel biljnog porekla, kao i održivo avio gorivo. Ovo bi moglo otvoriti novo poglavlje u održivim naporima Mol Grupe: nudimo našim kupcima sve veću raznovrsnost i količinu goriva, čime doprinosimo pametnoj energetskoj tranziciji, rekao je Csaba Zsótér, senior potpredsednik za goriva u Mol Grupi.
To što je Slovnaft prošao ovaj test potvrda je naše pozicije kao važnog igrača u regionu CEE. Znanje u hemijskoj proizvodnji koje smo stekli tokom duge istorije kompanije mora biti očuvano i razvijano u skladu sa pravcem u kojem kompanija ide i kakvu budućnost želimo da kreiramo, rekao je Gabriel Szabó, potpredsednik Upravnog odbora Slovnafta i potpredsednik downstream sektora Mol Grupe.
Trenutno, vrlo malo rafinerija u svetu proizvodi SAF. Slovnaft je tako postao jedna od prvih rafinerija koja je sposobna da proizvodi avio gorivo koje zadovoljava zahteve kvaliteta postavljene za SAF. U kontekstu ciljeva EU za zaštitu životne sredine, SAF treba da čini 2% ukupne potrošnje avio goriva već od ove godine, a ovaj procenat će se postepeno povećavati svake godine. Udeo SAF-a treba da raste na 6% do 2030. godine, na 20% do 2035. godine, i na 70% do 2050. godine. Ovi zahtevi će se primenjivati na sve letove koji polaze iz EU, bez obzira na destinaciju. Slovnaft, kao i Mol Grupa, takođe sarađuju sa Fakultetom za aeronautiku Tehničkog univerziteta u Košicama na testiranju SAF avio goriva.
Izvor: InStore
Foto: Mol Grupa
