Prve procene govore da bi projekat koštao oko 375 miliona kuna, a većina novca bi došla iz EU fondova.
Takođe, učesnici su istakli da su lanci nabavke u pandemiji COVID-19 pokazali sve svoje manjkavosti, posebno između Evrope i Azije, kao i da je jasno da logistički lanci moraju biti bolji i fleksibilniji i da su najbolje prošle zemlje koje su imale kvalitetne intermodalne sisteme prevoza.
Agenda EU predviđa da se do 2050. barem 50% robe u Uniji prevozi ekološkim načinom transporta, vodenim putem i železnicom.
U protekloj godini je u svetu ostvaren promet od oko 13 milijardi tona tereta, a od toga 80% čini pomorski prevoz. U lukama je 2021. istovareno rekordnih 845 miliona kontejnera, a procene govore da će se ta brojka do 2030. povećati za tri do četiri puta, a do 2050. i za pet do šest puta.
Kvalitetan logistički centar u Križevcima bio bi potreban i kompanijama poput trgovačkog lanca KTC-a i multinacionalne Podravke.
Iz koprivničke prehrambene industrije ističu da oni manje od pet odsto svoje robe transportuju kontejnerima i železnicom, zato što ne postoje kvalitetni intermodalni logistički centri koji bi omogućili brz i jednostavan utovar i istovar, prenosi Poslovni.hr
