"Carina bez papira" praktično znači da u BiH od 1. jula počinje primena elektronskih carinskih postupaka, prvenstveno novog elektronskog provoznog sistema, kao i primena elektronskih carinskih deklaracija u izvoznim i uvoznim postupcima.
Kako je za portal Capital pojasnio načelnik Odjeljenja za komunikacije i međunarodnu saradnju Uprave za indirektno oporezivanje BiH (UIO BiH) Ratko Kovačević neophodno je da se elektronski provoz u BiH koristi godinu dana na nacionalnom nivou, da bi nakon toga BiH postala članica Međunarodne konvencije.
Pristupanjem konvenciji BiH će ući u mrežu zemalja zajedničkog tranzita, koja obuhvata EU, zemlje EFTA, Srbiju, Severnu Makedoniju i Tursku.
Praktično bismo postali kao i sve ostale države koje koriste taj tranzitni sistem. To je doslovno carina bez papira. Ono što mi u narednom periodu treba da dobijemo jeste da UIO postane sertifikovano telo za izdavanje digitalnog kvalifkovanog potpisa, naglasio je Kovačević.
Prema njegovim rečima, korist će imati svi obveznici koji učestvuju u carinskom postupku, pre svega uvoznici, izvoznici i špediteri jer će od 1. jula sva dokumenta koja budu slali u informativni sistem UIO overavati digitalnim kvalifikovanim potpisom umesto, kao što je slučaj sada, kada se se dostavljaju u papirnom obliku sa potpisom i pečatom na samom papiru.
To je korak napred ka ubrzanju čitavog procesa, kompletna elektronska korenspodencija na relaciji poreski obveznici – UIO, ubrzanje cele procedure, smanjenje troškova… I onog momenta kada BiH postane članica te konvencije neko ko je izvoznik iz BiH, kada se u sistem pusti carinska prijava ona će biti vidljiva kroz sve tranzitne zemlje pa do odredišne zemlje gde ta pošiljka bude išla. Smanjiće se uopšte vreme čekanja na graničnim prelazima, tako da je to sigurno prednost, a i obaveza u skladu sa procesom pridružiuvanja EU, zaključio je Kovačević.
Predsednik Udruženja za međunarodni i unutrašnji transport RS Nikola Grbić istakao je za CAPITAL da ukoliko ova procedura bude realizovana na način kako je to najavljivano, da će mnogo značiti za prevoznike.
Imajući u vidu da se trenutno gubi zaista mnogo vremena na graničnim prelazima i carinskim terminalima da bi se roba ocarinila i otišla do krajnjeg potrošača, najavljena procedura bi svakako skratila to vreme. Sve na kraju zavisi od same organizacije posla i kako će to funkcionisati. U svakom slučaju, veoma pozitivna stvar, naveo je Grbić.
Izvor: eKapija/Capital
Foto: Pixabay
