Posledice uvođenja carina oseća čak 86 odsto firmi koje su učestvovale u istraživanju sprovedenom u periodu između 14. i 17. aprila. U anketi su učestvovale 143 kompanije.
Situacija je zabrinjavajuća, a sukob može dodatno da ubrza lokalizaciju poslovanja nemačkih firmi u Kini, odnosno njihovo usmeravanje na lokalno tržište, rekao je Maximilian Butek, član odbora AHK u Istočnoj Kini.
Ubrzavanje lokalizacije kao jednu od mera planira 38 odsto firmi, pokazalo je istraživanje, a posebno "trpi" auto-industrija.
Predsednik SAD Donald Trump je ranije ovog meseca uveo nove carine na robu iz više zemalja, ali je primenu odložio za 90 dana. Ipak, posebne carine do 145 odsto na kineske proizvode ostaju. Trump je istakao da je cilj carina jačanje domaće proizvodnje i podsticanje kompanija da presele proizvodnju u SAD.
Kina je uzvratila kontramerama i uvela carine do 125 odsto na američku robu i ograničila izvoz ključnih sirovina i magneta.
Butek upozorava da lokalizacija sama po sebi neće rešiti problem nemačkih firmi, jer su mnoge od njih deo kineskih izvozno orijentisanih lanaca snabdevanja.
Američke carine su dugoročan rizik za te kompanije, ocenio je Butek, dodajući da Evropska unija sada može da iskoristi priliku da pregovara o boljim trgovinskim i investicionim uslovima sa Kinom.
InStore najavljuje 4. Supply Chain Beograd, koji će se održati 27. maja 2025. u Sava Centru! Konferencija na jednom mestu okuplja kompanije i pojedince – trgovačke lance, proizvođače, distributere i prateću industriju - i predstavlja trendove, primere dobre poslovne prakse i vodeće domaće i međunarodne stručnjake u procesima dobavljačkog lanca u sektoru robe široke potrošnje. Više o konferenciji pročitajte na LINKU.
Izvor: dpa
