"Z vidika poslovanja menimo, da bi to lahko postala najhujša industrijska kriza v našem času," je John Denton dejal pred srečanjem ministrov Svetovne trgovinske organizacije v Kamerunu. "Ne le zaradi naraščajočih cen energije, ampak tudi zato, ker je industrijska proizvodnja sama po sebi motena in preobremenjena zaradi pomanjkanja plina in drugih bistvenih surovin," njegove besede povzema francoska tiskovna agencija AFP.
Denton je opozoril, da so razmere že zaskrbljujoče, saj iranska blokada Hormuške ožine preprečuje izvoz fosilnih goriv, gnojil in drugega blaga iz z energetskimi viri bogate zalivske regije.
"Kot že lahko vidimo, velika podjetja zaradi motenj v dobavi energentov, kemičnih in drugih kritičnih surovin zmanjšujejo proizvodnjo," je dodal. Po njegovih besedah posledice ne bodo prizadele le industrije. "Motnje v trgovini s kmetijskimi gnojili krepijo tveganje za naslednjo sezono žetve ... kmetje po vsem svetu, morda pa še najbolj v Afriki, se soočajo s pomanjkanjem ponudbe in zvišanjem cen, kar lahko privede do manjše rabe bistvenih hranil," je dejal.
Ključnega pomena se mu zdi, da mednarodna skupnost stori vse, kar je v njeni moči, da ponovno vzpostavi varen prehod komercialnega ladijskega prometa skozi Hormuško ožino, ter da takoj ukrepa, da bi ublažila škodo za gospodarstvo.
| Cene goriva vedno višje Cene tudi v Sloveniji in sosednjih državah so pod močnim vplivom globalnih geopolitičnih izzivov, zlasti vojne na Bližnjem vzhodu po ameriško-izraelskih operacijah. Slovenija po uvedbi posebnih ukrepov in omejitvi točenja na 50 litrov na dan cenovno trenutno pričakovano stoji ugodneje v primerjavi s sosedami, kaže nova analiza potrošniške platforme Shoptok.si. V zadnjem mesecu so vozniki na Madžarskem in Hrvaškem plačevali približno 15 odstotkov dražje gorivo, medtem ko so Slovenci rast cen zadržali pod ali okoli 10 odstotkov. Kot cenovno najdražja država izstopa Avstrija, Italija pa je za zdaj najstabilnejša, kažejo evropski podatki. |
Vir: sta
Foto: Arhiv Instore
