Novica je takoj pozitivno vplivala na trg: cena delnic Maerska je padla za več kot sedem odstotkov, saj so se vlagatelji pripravljali na morebiten padec prevoznih cen.
Vrnitev na krajšo pot skozi Sueški prekop pomeni nižje stroške prevoza in večjo oskrbovalno zmogljivost, poroča Reuters.
Pod vprašajem je linija MECL, ki povezuje Bližnji vzhod in Indijo z vzhodno obalo Združenih držav. Prva ladja na tej poti, ki bo ponovno plula skozi Sueški prekop, bo 26. januarja odplula iz pristanišča Salalah v Omanu. Iz Maerska navajajo, da so se za to potezo odločili zaradi "stabilizacije varnostnih razmer v Rdečem morju in Sueškem koridorju ter večje zanesljivosti prometa".
Zaradi napadov Hutijev so bile ladijske družbe od konca leta 2023 prisiljene preusmerjati ladje okoli Afrike, preko Rta dobrega upanja, kar je podaljšalo plovbo, povečalo stroške in prekinilo svetovne dobavne verige. Sueški prekop je najkrajša povezava med Evropo in Azijo, pred krizo pa je skozenj potekalo približno deset odstotkov svetovne pomorske trgovine.
Iz Maerska poudarjajo, da imajo pripravljene nadomestne načrte za primer poslabšanja varnostnih razmer in da bi takrat lahko ladje spet preusmerili okoli Afrike. Nemški konkurent Hapag-Lloyd svoje politike še ne spreminja, vendar spremlja razvoj dogodkov in priznava, da Maerskova poteza spreminja dinamiko trga.
Sprememba prihaja po premirju v Gazi, ki velja od oktobra lani in je zmanjšalo intenzivnost konflikta, čeprav se obe strani še naprej obtožujeta kršitev sporazuma. Kljub temu so upanja na postopno normalizacijo prometa skozi Rdeče morje ponovno okrepili.
Vir: Maersk
Foto: Pexels
