Pandemija je, kao i u gotovo svim sferama života, napravila korjenite promjene na ekonomskoj globalnoj sceni. Kada je riječ o svjetskoj trgovinskoj razmjeni, opcijama uvoza i transporta robe, na neku vrstu testa stavljeni su dosadašnji ključni igrači. Zbog niza problema drastično je poskupio transport robe iz Kine, što je uzrokovalo porast cijena i sirovina i finalnih proizvoda.
Nedavna zatvaranja najvećih transportnih terminala u Kini, zbog strategije nulte tolerancije na COVID-19, potvrdila su neophodnost postojanja alternativnih tržišta za nabavu robe, koja možda mogu biti i jeftinije i pouzdanije rješenje. Uvoznici i trgovci su raspoloženi za nova tržišta kako bi se spriječilo da teret poskupljenja robe padne na potrošača. Umjesto sve skupljeg kontejnerskog transporta iz Kine, koga brodari drže na povijesnom maksimumu, pojavile su se povoljnije opcije za Srbiju, koje je EU već odavno spoznala - zemlje Jugoistočne Azije, Indija i Australija.
Mnogi će rijetko na etiketama garderobe omiljenih svjetskih brendova, koju kupuju u našim šoping centrima pogledati naziv zemlje u kojoj je proizvedena. Vijetnam, Tajland, Kambodža, Indonezija, samo su neke od tih novih industrijskih centara, čije su ekonomije posljednjih godina u ekspanziji i postižu izuzetne rezultate. Očekuje se da do 2030. godine, Savez država jugoistočne Azije - ASEAN, koji čine Bruneji, Indonezija, Kambodža, Laos, Malezija, Mianmar, Filipini, Singapur, Tajland i Vijetnam postane četvrta svjetska ekonomija po veličini! Trenutno je treća u svijetu po iznosu stranih investicija, a ono što je izuzetno značajno je da se 99 posto unutrašnje trgovine odvija bez naknade i taksi. Osim toga, neprestano se radi na unapređivanju tih olakšica. Sve to podrazumijeva jeftiniji transport, pa samim tim i manju krajnju cijenu koju plaćaju potrošači. Ne čudi u takvim okolnostima da je očekivani iznos godišnjeg izvoza iz ove regije - trilijun dolara.
Trgovanje između Europske unije i ASEAN regije gotovo se udvostručilo tijekom prethodnog desetljeća. Ključni trgovinski partneri trenutno su UK, Njemačka, Francuska, Nizozemska i Italija. Srbija bi također trebala iskoristiti potencijale ove oblasti, ali i regije koja uključuje i Indiju i Australiju, među kojima su najznačajniji sektori za elektroniku, automobile, proizvode na bazi gume, tekstil, odjeću i obuću, kao i poljoprivredne proizvode.
Od ukupne trgovine na relaciji EU-ASEAN, Vijetnam i Singapur su zaslužne za više od 45 posto, a Indonezija, Filipini, Malezija i Tajland za oko 50 posto. Ostatak pripada Brunejima, Kambodži i Mianmaru. Procjenjuje se da bi Vijetnam mogao povećati izvoz u EU do 20 posto, a lani je bio vrijedan čak 42,5 milijardi dolara.
ASEAN je postigao značajan napredak u pogledu ekonomske integracije i slobodne trgovine u regiji. Prošle godine ministri iz 15 zemalja - 10 država članica ASEAN-a, zajedno s Australijom, Kinom, Japanom, Novim Zelandom i Republikom Korejom potpisali su Regionalno sveobuhvatno ekonomsko partnerstvo (RCEP). Kada ovo stupi na snagu, RCEP će biti najveći svjetski sporazum o slobodnoj trgovini. Pokriva više od trećine svjetske populacije i čini 30 posto globalnog BDP, a širom grupacije više od 90 posto robe se trguje bez carina. Sporazum o slobodnoj trgovini između Europske unije i Vijetnama, poznat kao EVFTA, stupio je na snagu lani 1. kolovoza, a vjeruje se da će otvoriti put za plodove mora ka u EU.
Uvoznici i trgovci su raspoloženi za nova tržišta kako bi se spijrečilo da teret poskupljenja robe padne na potrošača.
Svaka od članica Indo ASEAN-a već se izdvojila po nekoj specifičnosti, a neke od njih već mogu parirati Kini kao centru svjetske ekonomije. Po proizvodnji odjeće i tekstila - Vijetnam, Mjanmar, Kambodža, Indonezija. Centri industrija obuće su Vijetnam, Kambodža, Indija, Indonezija. Tajland se ističe po proizvodnji IT opreme, a Singapur po kompjuterima, solarnim diodama, sigurnosnoj opremi, telefonskim centralama... Kambodža, Australija, Indonezija, Malezija, Mianmar i Vijetnam značajni su i po nafti i derivatima, Indija po žitaricama, koži, bakru, pamuku i optičkoj medicinskoj opremi. Indonezija bilježi izuzetne rezultate u proizvodnji elektronskih mašina, vozila, računala, proizvoda od gume...
Izvor: InStore
Foto: Ester Horvath
