Nemčija: Na posledice visokih cen goriv opozarjajo tudi kmetje

| Nemška kmetijska združenja opozarjajo, da vojna na Bližnjem vhodu vpliva tudi na kmetijski sektor v državi. Zaradi naraščajočih cen nafte se kmetje pred začetkom spomladanske setvene sezone srečujejo z vrtoglavim zvišanjem stroškov pogonskih goriv, pestijo pa jih tudi visoke cene gnojil. Vse glasnejši so pozivi k omejitvi cen s strani države. | Kot je za nemško tiskovno agencijo dpa dejal predsednik Nemškega združenja kmetov (DBV) **Joachim Rukwied**, je do nenadnih zvišanj cen dizelskega goriva in gnojil prišlo v še posebej kritičnem obdobju, ko se začenja obdobje spomladanske setve. "Ta zvišanja stroškov so za kmetijstvo preprosto nevzdržna," je posvaril. Po podatkih združenja nemški kmetje med marcem in junijem porabijo do tretjine letnih letnih zalog dizelskega goriva. Predsednik Nemškega združenja kmetov v zvezni deželi Brandenburg **Henrik Wendorff** medtem opozarja, da so se veleprodajne cene dizla za uporabo v kmetijstvu v zadnjih dveh tednih zvišale za 25 odstotkov oz. za približno 30 evrov na 100 litrov. Mnogi kmetje pa so po njegovih besedah trenutno nezaščiteni pred nihanji cen tudi zaradi tega, ker si lani niso uspeli ustvariti zalog goriva. V luči teh razmer so v Nemčiji vse bolj glasni pozivi pristojnim državnim organom, da posežejo v strma povišanja cen. Povprečna cena dizelskega goriva je v četrtek zjutraj v Nemčiji dosegla 2,086 evra na liter, potem ko je bila v sredo 2,054 evra na liter. Cena najcenejšega in tudi najbolj uporabljenega bencina Super E10 pa se je povzpela na 2,003 evra za liter. Kot navaja dpa, so cene dizelskega goriva v Nemčiji običajno cenejše ob bencina zaradi nižje obdavčitve dizla, a obenem tudi manj odporne na šoke na naftnih trgih. Cene dizelskega goriva so se s hitrejšim tempom od cen bencina zviševale tudi na začetku energetske krize, ki jo je sprožil napad Rusije na Ukrajino. Cene nafte in plina so v zadnjih dneh poskočile, potem ko je Iran omejil ladijski promet skozi Hormuško ožino, ključno za svetovno trgovino z energijo. Skupen promet skozi ožino med Iranom in Omanom, po kateri potuje približno petina svetovnih pošiljk nafte in utekočinjenega zemeljskega plina, je v zadnjih dneh upadel za več kot dve tretjini, promet tankerjev pa se je zmanjšal za 90 odstotkov. Za ustavitev vožnje ladij skozi ožino se je odločilo več ladjarskih velikanov, med drugim danski Maersk. Da bi lahko zalivske države zaradi vojne na Bližnjem vzhodu v prihodnjih tednih ustavile črpanje nafte, je v petek opozoril katarski minister za energijo **Saad al Kaabi**. Njegov ameriški kolega **Chirs Wright** je medtem napovedal, da se ZDA pripravljajo na spremljanje ladij skozi Hormuško ožino. "Takoj, ko bo to smiselno, bomo ladje pospremili skozi ožino in energiji ponovno omogočili gibanje," je napovedal Wright. Vir: sta Foto: Arhiv Instore