Hisensov kontejnerski vlak začel z rednimi prevozi iz Trsta do Velenja

Hisensov kontejnerski vlak je sredi oktobra skupaj s prevoznikom Cosco vzpostavil redne prevoze iz Trsta do Velenja, so sporočili iz Hisense Europe, ki v velenjskem industrijskem parku že gradi tudi nov kontejnerski terminal.![](https://cdn.zefir.quest/mops/5-281/hisense-gorenje-logi.webp) Ta je pogoj za povečanje zmogljivosti kontejnerskih prevozov, ki ga v podjetju načrtujejo v prihodnje. Redna železniška povezava Trst-Velenje je bila vzpostavljena po uspešnih testnih transportih, ki so jih opravili junija letos. Posebni Hisensov kontejnerski vlak zdaj na tej liniji že od sredine oktobra dovaža surovine in komponente za proizvodnjo, ki na Coscovih ladjah prispejo v tržaško luko. Strateška partnerja Cosco in Hisense bosta to obliko sodelovanja v logistiki poskušala še nadgraditi in v prihodnje še povečati zmogljivosti kontejnerskega vlaka do Velenja, ki od sredine oktobra redno vozi enkrat tedensko in iz tržaške luke neposredno v velenjski industrijski park pripelje po 32 kontejnerjev materiala. Za to v Velenju že gradijo večji kontejnerski terminal znotraj velenjske industrijske lokacije Hisense Europe, ki bo predvidoma dokončan še letos. Terminal bo obsegal 6000 kvadratnih metrov in bo lahko sprejel do 250 kontejnerjev, skupaj z obstoječim terminalom pa 350, so v sporočilu za javnost, objavljenim na spletni strani podjetja, navedli v Velenju. Hisensovi kontejnerski vlaki so sicer dolgi tudi do 500 metrov in jih morajo v Velenju pred prihodom na cilj na tovarniški kontejnerski terminal razstaviti v več delov. Po pretovoru polnih kontejnerjev na terminal na vlak naložijo prazne kontejnerje, ki se vrnejo v luko. V prihodnje bo Hisensov vlak iz Velenja v Trst prevažal tudi končne izdelke, ki jih bodo nato na Coscovih ladjah odpremili po svetu. "Kompozicija od Trsta do Velenja potuje približno 12 ur, kontejnerski oceansko-železniški intermodalni promet pa je manj odvisen od človeških virov, ima velik obseg prometa in je bolj zelen in nizkoogljičen," navajajo v Hisense Europe. "Redna kontejnerska železniška proga Trst-Velenje pomeni veliko izboljšavo transportnega sistema za naše tovarne v Velenju ter za zagotavljanje stabilne dobavne verige," so med drugim še navedli v podjetju. China Cosco Shipping Group je eden največjih ladijskih prevoznikov na svetu, s floto več kot 1400 plovil in skupno zmogljivostjo več kot 112 milijonov ton. Od tega kontejnerska flota obsega 507 ladij z zmogljivostjo 3,04 milijona kontejnerjev.